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第1题
采用简易瞬态工况法进行排放检测时,如果检测污染物有一项超过规定的限值,则认为受检车辆排放不合格。()
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第2题
采用加载减速法进行排放检测时,如果在2个工况点测得的光吸收系数K和氮氧化合物排放中,有二项超过规定的排放限值,则判定受检车辆排放不合格。()
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第3题
采用简易瞬态工况法检测时应关闭空调、暖风等设备、注意冷却温度、油温状况。()
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第4题
简易工况法包括瞬态工况法、稳态工况法和简易瞬态工况法。()
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第5题
GB18285-2018标准规定了点燃式发动机轻型汽车稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种排气测量方法。()
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第6题
加载减速过程中经修正的轮边功率测量结果高于制造厂规定的发动机标定功率值的50%,则判定受检车辆排放不合格。()
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第7题
采用双怠速法进行新生产汽车排气污染进行检测时,其排放限值是a类车,怠速CO(%)为0.5,HC(x10-6)为100,高怠速CO(%)为0.3,HC(x10-6)为100。()
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第8题
简易工况法是将车辆置于底盘测功机上,施加一定量的载荷,模拟车辆在道路上的行驶状况,抽取此时尾气排放并测量结果。()
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第9题
HJ/T290-2006标准明确规定了在用汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备是底盘测功机、五气分析仪、流量计。()
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