A320飞机，传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于（)

A.来回程加油

B.回程加油

C.来回程起飞

D.回程起飞

A.188.8，-188

B.188.8，188

C.888，-188

D.188，888

A.消除油箱内外的气压差，保证顺利向发动机供油或给油箱加油

B.利用外界空气冷却燃油箱中的燃油

C.利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度

D.保证燃油箱能够排除多于的燃油

A.A.P15加油面板油量指示为空白

B.B.P15加油面板油量指示以间隔为1秒的频率闪烁

C.C.在这种情况下无指示

D.D.驾驶舱中的燃油指示以间隔为1秒的频率闪烁

A.油量电磁执行器内

B.VR泵进油管

C.燃油滤清器

D.油箱内

A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满

B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量

C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量

D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量

A.发动机压力比，排气温度

B.燃油流量，排气温度

C.燃油量，滑油量

D.滑油压力、温度，转速，发动机振动

A.A.空气流量传感器和转速传感器

B.B.空气流量传感器和水温传感器

C.C.进气压力传感器和进气温度传感器

D.D.进气压力传感器和转速传感器

A.气缸温度传感器

B.冷却液温度传感器

C.进气温度传感器

D.燃油温度传感器