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材料在加热后弯曲,工件也可能产生回弹,但与冷弯相比,回弹量要小得多。()

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第1题

U形弯曲比V形弯曲件更容易产生回弹。()
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第2题

模具设计时,为保证生产出合格的弯曲件,必须预先考虑弯曲件回弹的影响,但不用对适当的回弹量进行补偿。()
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第3题

弯曲“U”形制件的弯曲模,如果间隙过大,弯制后制件的回弹变形小。()
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第4题

弯曲时,材料越厚,则回弹越大。()
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第5题

U形弯曲件比V形弯曲件更容易产生回弹。()
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第6题

冷校直后的工件减少了弯曲,当再加工一次后,不会产生新的弯曲变形。()
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第7题

沥青路面结构强度调查指标是路面回弹弯沉值。()
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第8题

在弯曲工序中,因为有弹性变形的存在,所以回弹是绝对不可避免的。()
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第9题

材料弹性模量越大,抗压失稳能力越强,卸载后回弹越小,冲压件质量越高。()
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第10题

不管是冷弯还是热弯,同一种材料的最小弯曲半径都是一成不变的。()
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第11题

不对称的弯曲件,弯曲时应注意()。

A.防止回弹

B.防止偏移

C.防止弯裂

D.防止断裂

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