在223车型中，以下哪个关于以太网唤醒线的说法是正确的（）

A.唤醒线是备用（wan余）设置

B.唤醒线的布局为串联结构

C.唤醒线为双向通讯线

D.唤醒线通过唤醒脉冲激活控制单元

A.采用双线以太网传输，单线速率100Mbit/s,双线可达200Mbit/s

B.双线以太网不需要唤醒线，模块可以直接由N73/3通过以太网唤醒

C.N73/3作为以太网网关，同时将网络分成四个局域网络，分别是车身，底盘，传动和远程信息处理

D.双线以太网用于车辆诊断编程，总线结构类似于FlexRay的终端节点类型

A.车型223采用车载以太网为主干网络

B.车型223采用Flexray为主干网络

C.车型223采用E-most为主干网络

D.车型223采用采用CAN-FD为主干网络

A.CAN

B.以太网

C.LIN

D.Flexray

A.用于车辆诊断，编程及MOST软件，电子手册更新

B.有双线通讯和四线通讯两种以太网

C.其中有一根是以太网的唤醒线，用于唤醒VCI

D.双绞线以太网同时用于接收和发送

A.223车型LIN总线的传输速率是9.6kbps

B.LIN总线的休眠电压是2.5V

C.在223车型上，空调LIN总线由前SAM电脑主控

D.在223车型上，空调系统拥有3条LIN总线

A.223车型使用的以太网都是同一类型的，均为双绞线结构

B.以太网信息的接受和发送时通过不同的线路进行

C.前SAM（N10/6）的诊断是通过以太网进行

D.即使动力系统控制单元（N127）的以太网出现断路，车辆仍可以启动

A.车门控制单元在CANB1中

B.座椅控制单元在CANB2中

C.X11/4不再接入CAND

D.223车型没有CANHMI

A.N73/3没有参与到CANB网络中

B.远程通讯模块被接入了CAND

C.N73/3既是以太网核心交换机还是Flexray的通用节点

D.空调控制单元在CANB网络中

A.与多功能摄像机（A40/13）的以太网通信是一种新的应用

B.以太网系统仅用于视频传输

C.无法对以太网进行任何测量

D.使用100BASE-TX的以太网标准协议