列车在机外停车时的联控程序和用语是（1）车站值班员：××（次)××（站)机外停车，进站（进路）信号红灯

接车作业“问路行车”的联控程序和用语是（1）轨道车司机：××（站)××（次)接近；（2）车站值班员：××（次)

列尾故障的列车原则上不得在停车起动困难的车站机外停车。（)

非CBTC模式运行列车，除按压紧急停车按钮外，车站还需配合紧停手信号及讲机通知司机。（)

列车冒进进站（接车进路)信号机时，列车调度员（车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。（)

线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。（)

配备无线列调的道机联控道口在联控后发生故障，应优先采用无线列调呼叫列车司机停车。（)

列车冒进进站（接车进路)信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)在确认（)和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时,在该信号机前停车。司机应使列车在显示停车信号的信号机前100m外停车。（)

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理;旅客列车有扒乘人员时，应安排在前方站停车处理。()此题为判断题(对，错)。

列车直进侧出（固定径路除外)时接车时，车站值班员用语为：××（次)××站〔场〕×道通过,直进侧出。（)