原则上禁止使用工程车救援载客列车。（)

运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h。（)

使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。（)

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。（)

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按列车进路方式办理。（)

载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得值班主任的许可，在保证安全的条件下方准进行。（)

原则上不准连续三列及以上载客列车在同一车站清客。（)

一个联锁区内同一线路原则上允许有两列工程车运行，工程车与其它列车之间应保证至少一个区间的间隔。（)

向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。（)

同一作业人、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向,人员在前，列车在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。（)

延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的，兼顾线网换乘，原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营，停发载客列车，已载客列车运行至终点站退出服务。（)