自动变速器的机械试验包括：时滞试验、（)试验、液压试验、道路试验和液力变矩器试验。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验

A.自动变速器检测的内容包括基础检查、手动换挡试验、机械试验和道路试验

B.基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作

C.手动换挡试验的目的是区别故障存在于电子控制系统还是机械系统(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或液压控制系统，缩小故障的检测范围

D.机械试验的目的是区分故障是由机械系统引起，还是由液压控制系统引起，并同时诊断出故障的具体部位

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

A.发动机

B.自动变速器

C.发动机和自动变速器

D.液力变矩器

A.使发动机和自动变速器达到正常的工作温度

B.进行完一个档位的试验后，使发动机怠速运转1min左右，再做试验

C.时滞试验只需做1次

D.时滞试验共做3次，取平均值

A.油压是否正常

B.变矩器性能的好坏

C.换挡的平顺性

D.档位是否正确

A.在试验在如发现驱动轮应制动力不足而转动，应停止试验

B.试验结束后不要立即熄火，应使转动变速器油温恢复正常

C.做失速试验时，时间不得超过4s

D.进行完一个档位的试验后，不得立即进行下一档位的试验

A.压实度试验

B.抗滑性能试验

C.渗水试验

D.车辙试验

E.密实度试验

A.要求发动机和自动变速器达到组成工作温度

B.要求将油压表放在便于观察的位置

C.要求连接油管及导线要远离发动机的旋转部位

D.试验要有3人配合