（)是把人流车流分别组织在战前广场前后两个部分，前部为行驶、停靠车辆，上下旅客;后部分为旅客活动区域。

A.左右分流

B.前后分流

C.上下分流

D.内外分流

B.交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

C.广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

D.在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

A.各种软、硬座车和卧车

B.为旅客服务

C.直接运送旅客

D.直接运送旅客或为旅客服务

A.先前后、再上下、然后左右

B.先左右、再前后、然后上下

C.先上下、再前后、然后左右

D.先上下、再左右、然后前后

A.辨别空间方位顺序的发展变化过程：左右→前后→上下

B.辨别空间方位的区域的发展变化过程：近的、不连续区域→远的、连续区域

C.辨别空间方位的参照基准的发展变化过程：以自身为中心→以客体为中心

D.辨别空间方位顺序的发展变化过程：上下→前后→左右

A.飞机到达后，上机询问乘务员过站人数，以及不下飞机的过站旅客情况，同时要求乘务员广播通知旅客带下原始登机牌和机票

B.靠桥航班，在舱门口进行分流，查验旅客原始登机牌及机票，发放过站牌，将过站旅客引导至相应候机厅等待再次登机，到达旅客引导至国内到达处

C.远机位航班，在飞机下进行分客，将过站旅客与到达旅客分别引导上不同的摆渡车

D.发放过站牌数如与预报人数有出入时，可不将情况进行反馈

A.车站

B.客运承运方

C.旅客