城市交通广场的规划设计不用满足以下（)项的要求。

A.正确处理人流、车流、行包流三者的关系，避免交叉和干扰

B.要力求简捷、明确、通畅和不迂回，使各流线自成体系又有机联系

C.站前广场分流可以采用前后分流或左右分流的分流模式

D.车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置，入口位于出口之前

E.处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互交叉干扰

A.左右分流

B.前后分流

C.上下分流

D.内外分流

A.警告、提醒、引导车辆和行人经过养护维修作业区

B.隔离车流、人流和作业区

C.保护养护维修作业人员的安全

D.保护养护设施和设备

A.左右分流

B.前后分流

C.上下分流

D.内外分流

A.应综合考虑物业区域道路交通和居民车辆使用特点，对交通路线进行细致规划和设计

B.按照交通组织规划设计图，做好区内交通划线，设立通道标识牌、及各种车辆的停车指引等小区标识工程

C.在人行入口、幼儿园、学校、超市等人流密集且分流不畅地点安装减速缓行装置

D.设置车辆维修保养点

A.采用独立双通道，满足三人同时使用，互不干扰

B.采用独立双通道，满足两人同时使用，互不干扰

C.采用独立单通道，满足两人同时使用，互不干扰

D.采用独立单通道，满足三人同时使用，互不干扰

A.为了保证快速道路交通的快速性

B.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰

C.提高交叉路口的通行能力

D.为了保证快速道路交通的连续性

E.降低交叉路口的通行能力

A.生产组织和人事的简化和经济

B.更好地满足市场需求

C.便于控制

D.精简计划工作

A.A.要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设

B.B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求

C.C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求

D.D.合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准