ETC储值卡余额为零的车辆，驶入入口车道，车道系统检测到储值卡余额为零，自动栏杆不抬起，拦截车辆，车道费显提示“余额不足”。引导车辆转混合车道人工发放CPC卡放行。（)

装载不在有效期内的OBU车辆驶入入口ETC专用车道车道系统会检测到OBU不在有效期内，自动栏杆不抬起，拦截车辆。引导车辆转混合车道人工发放CPC卡放行。（)

正常ETC车辆从入口车道驶入高速公路，驶入后拔出ETC卡继续行驶，驶出出口车道时，系统检测到OBU未插ETC用户卡，拦截车辆，此时不可重新插ETC卡交易。（)

ETC储值卡余额大于0元的车辆，入口可正常进入。（)

合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。

为满足疫情期间免费，高速收费站车道不应保持栏杆常开，快速放行通行车辆”的要求，MTC车道操作“车队键”;ETC车道需要将栏杆机断电，以避免无入口信息的ETC车辆不能通过。()此题为判断题(对，错)。

入口正常的ETC车辆，出口时即使ETC储值卡余额不足，也可正常通行。（)

入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道

因出口混合车道不具备天线交易功能，正常ETC车辆驶入混合车道不能正常完成交易，须人工引导至ETC车道通行。（)

各收费站要确保开启全部车道，ETC须安排专人值守，及时处置异常车辆。若车流较大引起拥堵，需保持ETC车道为专用车道，不能调整为混合车道。（)

1、非ETC车辆或者已经安装ETC设备但无法正常使用的车辆驶入入口车道时，收费员应当准确核实车

专项作业车超重时，混合车道入口不作拦截，可直接交易放行车辆。（)