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[单选题]

双发飞机多采用()型式的燃油系统。

A.重力供油或动力供油

B.总汇流管供油

C.独立与交输供油

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第1题

双发飞机的燃油系统通常采用的型式是:【单选题】

A.选择供油系统

B.独立与交输供油系统

C.总汇流管供油系统

D.选择与交输供油系统

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第2题

单发飞机的燃油系统通常采用的型式是:【单选题】

A.选择供油系统

B.交输供油系统

C.总汇流管供油系统

D.选择与交输供油系统

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第3题

飞机燃油系统的功用是()

A.储存燃油

B.可靠地向发动机供油

C.储存燃油和可靠地向发动机供油

D.加油和抽油

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第4题

分泵供油系统是指()与转向机构采用独立供油。

A.起重龙门

B.附件

C.特殊附件

D.传动系统

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第5题

EFI中的燃油压力调整器功用是()。

A.维持供油压力不变

B.维修喷嘴与进气管的压力差不变

C.维持最高的供油压力

D.降低供油压力

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第6题

航空活塞发动机停车时,通常采用:【单选题】

A.切断燃油调节器供油

B.切断油箱供油

C.关断磁电机

D.关断总电源

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第7题

双发飞机在飞行中有时之所以要采取交输供油方式,可能的原因是:【单选题】

A.两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况

B.两台发动机的推力不平衡

C.两边机翼的升力不对称

D.两边机翼的阻力不对称

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第8题

飞机燃油箱通气管的作用之一是()。

A.通气增大供油流量

B.保证向发动机正常供油

C.有利于油气混合燃烧

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第9题

发动机起动时,只有化油器的主供油系统供油。()
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第10题

柴油机调速实质是调节()。

A.供油时刻

B.供油量

C.供油压力

D.供油提前角

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