更多“CR400AF动车组受电弓是利用车顶接触网获取和传递电流的机械组成()”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器、充电机、受电弓进行故障复位。()
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第2题
十一跨分相由两个四跨绝缘锚段关节组成,动车组进出分相时,受电弓极易出现拉弧现象,烧伤接触网设备。()
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第3题
CR400AF动车组检查受电弓摄像机外观正常,壳体无变形等,固定螺栓防松标记完好,检查打胶密封是否完好,须登顶()
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第4题
动车组高压系统由受电弓、真空断路器+接地保护开关、避雷器、高压隔离开关、电压互感器、电流互感器、高压接头、高压电缆等组成。()
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第5题
CRH380A动车组动车组升弓时允许受电弓有明显的回跳;降弓时应有缓冲。()
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第6题
CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障(2100~2108),司机降弓,在HMI屏上切除车顶隔离开关,升非故障单元受电弓,维持运行。()
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第7题
CR400BF系列动车组复位车顶隔离开关时必须降弓。()
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第8题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第9题
CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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