更多“一般情况下，装配在范围挡拨叉轴端部的六角螺母，拧紧后，如果把过多的螺纹紧固胶挤在拨叉轴的端部，没有处理，可能会导致的情况是（）。”相关的问题
第1题
富勒（Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（)。
A.主变速箱脱挡
B.副变速箱脱挡
C.换挡困难
D.变速箱异响
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第2题
变速器的自锁钢球被自锁弹簧压入（)内的相应凹槽内，起到锁止挡位的作用
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第3题
HW系列变速箱，一般来说，主箱换挡的主要零件是（）。
A.主轴滑套
B.主轴倒档齿轮
C.范围挡同步滑套
D.拨叉摆块
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第4题
变速拨叉轴弯曲变形、磨损;定位弹簧过硬;钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。（)
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第5题
变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。（)
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第6题
富勒（Fuller)变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成（)。
A.主变速箱脱挡
B.副变速箱脱挡
C.换挡困难
D.变速箱异响
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第7题
在狭窄空间，最适合端部方形螺母紧螺纹和松螺纹的工具是开口扳手。（)
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第8题
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣;主管端接管长度为（)。
A.250mm
B.300mm
C.400mm
D.250mm～400mm
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第9题
轴端密封是指限制工艺气体漏泄至大气的，轴的端部的工艺气体密封。（)
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第10题
轮对修理时，轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤严重不起紧固作用，须焊修或堵孔重钻时应送厂修理。（)
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第11题
富勒（Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（)。
A.主变速箱脱挡
B.副变速箱脱挡
C.换挡困难
D.变速箱异响
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