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[判断题]

轮对修理时,轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤严重不起紧固作用,须焊修或堵孔重钻时应送厂修理。()

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第1题

轴端螺栓孔堵焊时,将螺杆旋入到螺栓孔中,后端距车轴端面为(),然后再焊堵。

A.2~4mm

B.1~3mm

C.2~3mm

D.1~4mm

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第2题

轴端螺栓孔须用()进行检查。

A.塞尺

B.游标卡尺

C.螺纹塞规

D.深度尺

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第3题

为了便于装配和安全操作,轴或孔的端部应加工成倒角。()
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第4题

最高运行速度>160km£¯h的轮对轴端螺栓孔螺纹有损伤或滑扣时,累计不得超过()(不得连续),毛刺须清除。

A.1扣

B.2扣

C.3扣

D.5扣

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第5题

球面下心盘段修时在平面部分裂纹延及螺栓孔时,同时塞焊螺栓孔,焊修后重新钻孔。()
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第6题

维修成型模时,销孔磨损故障的修理方法是镀铬修理法。()
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第7题

厂、段修限度是进行厂、段修时,零部件上允许存在的损伤程度的规定,是确定损伤后是否需要修理的依据。()
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第8题

为便于零件装配及保护装配面,一般轴端和孔端都加工直角。()
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第9题

轴端螺栓孔三孔位置度为()。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第10题

用套筒、螺母或轴端挡圈作轴上零件轴向定位时,应使轴段的长度大于相配轮毂宽度。()
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