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[单选题]

曲轴主轴承的刮削采用()刮削的方法。

A.同时分次

B.一次性

C.多次

D.逐道多次

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第1题

刮削的劳动量大,精密度要求较高,刮削余量不宜很大,刮削前的余量一般约在()mm之间。

A.0.05-0.4

B.0.05-1.0

C.0.5-1.0

D.0.1-0.4

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第2题

发动机的()采用飞溅润滑方式

A.活塞环

B.曲轴主轴承

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

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第3题

曲轴上钻有贯穿主轴承、曲柄和连杆轴承的油道。()
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第4题

为防止曲轴产生轴线方向的游动,多在()部位进行定位。

A.功率输入端第一道主轴承

B.功率输入端第二道主轴承

C.中间主轴承

D.功率输入端最后一道主轴承

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第5题

刮削废品的产生原因是刮削出现缺陷后不及时进行()。

A.修磨

B.研磨

C.修刮

D.磨削

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第6题

用刮刀在刮削表面刮出装饰性花纹。目的主要是()。

A.积存润滑油

B.平整

C.精确

D.都不对

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第7题

需要进行刮削加工的工件,所留的刮削余量一般在()之间

A.0.05~0.4mm

B.0.1~0.5mm

C.1~5mm

D.0.5~1mm

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第8题

下列()部位不是采用的压力润滑方式。

A.曲轴主轴承

B.连杆轴承

C.相对滑动速度较小的活塞销

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第9题

对单缸柴油机(),可调整主轴承盖垫片的厚度

A.压缩比的调整

B.曲轴主轴颈与主轴承间隙的调整

C.曲轴径向间隙的调整

D.曲轴轴向间隙的调整

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第10题

用刮削方法修复精密机床的环形导轨时,开始应采用()为基准进行对研显点。

A.上导轨

B.下导轨

C.上下导轨互

D.无规定

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