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[单选题]

高速铁路监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程,分为()两种方式。

A.巡视、视频和摄像检查

B.全面检查、非常规检查

C.主导电回路测温和观测点检查

D.移动视频监测和定点监测

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第1题

动态检测是指利用弓网综合检测装置(1C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)等手段,测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。()
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第2题

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第3题

控制柜测量回路的主要任务是通过仪表监视机组在井下的运转状态,监测机组的运转电压和二次回路所需的控制电压。()
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第4题

主回路电阻测量对待测设备的要求以下哪些正确:()。

A.待试设备处于停电检修状态

B.设备上无各种外部作业

C.待试主回路应处于闭合导通状态

D.若被试设备配合有其他检修工作,应在主回路检修全部完成后进行该项检测工作

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第5题

对接触网进行批量零部件更换时,天窗计划原则上应逐日连续安排。()
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第6题

主回路电阻测量时,待试主回路应处于断开状态。()
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第7题

下列哪些功能属于变电站运行监视功能范畴?()

A.运行工况监视

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D.远程浏览

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第8题

抽水设备及其他电气操作回路绝缘状态是否符合安全要求的检查是压力钢管运行状态的经常性检查。()
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第9题

下列关于主回路电阻测试对待试设备要求的说法中,正确的是()。

A.待试设备处于停电检修状态

B.待试主回路应处于闭合导通状态

C.与仪器连接的部位应清洁

D.若被试设备配合有其他检修工作,应在主回路检修全部完成前进行该项检测工作

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第10题

高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和故障分析,准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态。()
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