我厂针对机械泵和共轨泵的要求:燃油进油温度须小于35℃,否则需进行功率修正，超出50℃有可能对燃油系统造成损坏（）

A、电控泵喷嘴系统

B、电控高压共轨系统

C、电控单体泵

D、机械泵

A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放

B.立即关闭燃油喷射控制阀

C.迅速释放20MPa控制油

D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油

A.电子喷油器

B.燃油计量阀

C.故障指示灯

D.单体泵电磁阀

A.柱塞泵电控燃油喷射系统

B.位置控制式分配泵电控燃油喷射系统

C.共轨式电控燃油喷射系统

D.时间控制式分配泵电控燃油喷射系统

A.低压油泵

B.高压油泵

C.共轨压力控制阀

D.喷油嘴

电控供轨燃油喷射系统是由()等组成。

A. ECU、燃油泵、共轨组件

B. ECU、机油泵、排气系统

C.进气系统、供油系统、电子控制系统

A.喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立

B.喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制

C.高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了排放

D.高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小

A.冷却液温度传感器

B.进气压力传感器

C.加速踏板位置传感器

D.进气温度速传感器