遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，由设备管理单位操作行车控制台。（)

施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工（维修)（)登记施工或天窗修作业全部内容

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，紧急情况可利用列车间隔进行。（)

擅自利用综合天窗时间，未在车站运统-46登记，进行未经行车部门批准的施工.维修作业，属营业线施工.维修作业安全红线问题。（)

维修天窗内只进行维修作业时，在《行车设备施工登记簿》（维修天窗)上登记，内容包括：（)、施工负责人、影响范围等。

高速铁路凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不影响列车运行的个别施工项目可利用列车间隔进行。（)

《普修规》凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（)

施工（维修)作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工（维修)、设备单位负责人（驻站、驻调度所联络员)办理开通登记（销记)。（)

凡在路局施工计划（包括有关施工电报以及临时增加的施工日计划)、维修天窗作业计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工)内办理登销记。（）

作业安全防护必须坚持“行车不施工，施工不行车”原则。（)

严格执行“天窗修”制度,坚持“行车与施工并行”的原则、进行影响人身安全的施工作业（安装、拆除、检修等),必须在“天窗”点内进行。（)