在对维修单位的厂房设施规定中，除航线维修以外，从事（）维修项目的维修单位、其机库应当足以容纳所批准的维修项目。

A、放行人员应当是本维修单位雇用的人员；B经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训;

C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。

D、以上都是

A.必须是自己建立的

B.必须是通过协议委托的其他维修单位

C.可以是自己建立的，也可以是通过协议委托的其他维修单位

D.不能是是自己建立的，也不能是通过协议委托的其他维修单位

A.民航局指定的维修单位主管适航员

B.航空营运人经理

C.维修单位责任经理

D.维修单位生产经理

A.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，还应当对外委维修工作的合法性负责

B.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责，不对外委维修工作的合法性负责

C.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，还应当对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任

D.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，不对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任

A.维修工作程序

B.航线维修管理手册

C.维修管理手册

D.以上都是

A.维修单位不可以使用自动测试设备

B.维修单位可以租用或者借用某些使用频率较低或者投资较大的特殊设备

C.维修单位应当有足够的工具设备

D.维修单位可以使用个人工具

A.国内维修单位

B.国外维修单位

C.地区维修单位

D.A+B+C

A.派员常驻

B.跟机

C.雇佣当地雇员

D.以上均可以

A.机型执照部分至少具有I类签署

B.机型执照部分至少具有II类签署

C.持有航空公司公司批准的上岗证

D.持有维修单位批准的上岗证

A.原单位跟进维修

B.其他维修单位重新维修

C.原维修单位进行免费维修