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设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时,应报告车站行车值班员,取得控制授权后进行操作。()

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第1题

LCW工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。()
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第2题

车站人员人工介入信号操作,需取消进路时,只要报告行调后即可进行操作。()
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第3题

车站计算机只允许当班()及自动化维修人员在车站SC上进行操作或查询。

A.值班站长

B.客运值班员

C.行车值班员

D.以上都是

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第4题

ATS工作站在其它子系统的支持下,用来监测和控制其管辖范围内的联锁设备、监控列车运行等。但LCW只能实现对本联锁区内联锁设备的基本操作,如排列进路,操作道岔等。用LCW进行操作比用ATS车站工作站操作的控制级别更低。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

车站电梯设备的日常开启、关闭由车站电梯安全管理人员或经电梯安全操作培训合格的人员操作()
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第6题

当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压终端按钮。()
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第7题

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消电话闭塞法组织行车。()
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第8题

遥控状态下,在得到行车调度员授权后,行车值班员可在设备上对道岔进行单操。()
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第9题

IBP盘由行车值班员负责操作,其它无关人员禁止操作。()
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第10题

非当值人员到达故障现场时,未经当值人员或调度同意,不得擅自进行操作或处理,当发现确实危及人身或设备安全状况时,可采取措施处理后应及时报告当值人员或调度。()
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第11题

调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。()此题为判断题(对,错)。
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