车站人员人工介入信号操作，需取消进路时，只要报告行调后即可进行操作。（)

采用一分人工解锁方式取消进路时，只要确认信号已关闭，即可松手完成操作。（)

办理跨联锁区进路，且需开放引导信号时，经行调同意，允许转为BV模式（取消验证模式)进行操作，操作完成后应及时恢复VA模式。（)

在操作现地控制工作站过程中，操作人员必须确认进路要素是以正确的方式显示，否则必须立即停止和取消该项操作，并报告行调。（)

电客车驾驶模式的转换，从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调;从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作。（)

采用一分人工解锁方式取消进路时，只有当信号关闭后，一分人工解锁表示灯才会点亮红灯。（)

车站有紧急停车需求时，应开展紧急停车操作，并向来车方向显示紧急停车手信号，同时上报行调（）

运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。（)

当车站发生联锁故障时，车站应根据行调命令，准备进路。（)

发现有人员非法进入轨行区时，列车司机或车站应立即采取紧急措施并向行调报告。（)

车站值班员取消发车进路时，当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时，必须先通知（)收回行车凭证后，再取消发车进路。

特殊情况，车站发车人员无法确认出站（进路)信号时，可通过车站值班员（信号员)确认。（)