轴对称回转薄壳满足壳体具有连续的曲面、壳体承受连续的外载荷、壳体受自由支撑，且支撑力与壳体中面相切条件时，可用无力矩理论对其进行内力分析和强度设计。（)

A.a

B.a，b

C.a，b，c

A.驱动桥壳体和变速器壳体

B.变速器壳体和主减速器壳体

C.主减速器壳体和差速器壳体

D.差速器壳体和驱动桥壳体

A.最小连续速度

B.最大连续速度

C.最小间断速度

D.最大间断速度

A.壳体关闭油口→壳体油路→铰链座→侧门油路→液缸开启腔

B.侧门油路→液缸开启腔→壳体油路→铰链座→壳体开启油口

C.壳体开启油口→壳体油路→铰链座→侧门油路→液缸开启腔

A.壳体上平面长度不小于205mm,其平面度公差为0.15mm

B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm

C.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm

A.变速器壳体与盖结合平面的平面度误差

B.变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差

C.变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量

D.变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

A.吸收塔壳体

B.再生塔壳体

C.重沸器壳体

D.溶液循环泵叶轮

A.矩形壳

B.球壳

C.锥形壳

D.圆筒壳

A.止推轴承、径向轴承、轴封

B.叶轮、壳体

C.转子、壳体

D.壳体、联轴器、轴