文家车辆段试车线开始调试前，电客车停在D51信号机（）申请封锁试车线后进行调试作业

A.没有调试负责人的指示，不得擅自动车

B.车辆在试车线进行试验时，具备信号防护功能的试车线(电客车)必须开启车载或试车线信号设备进行防护

C.除年检动态调试、特殊测试项目外，任何参试人员严禁切除信号防护设备进行调试作业

D.进行电客车NRM驾驶调试作业时，电客车只能在试车线终端的“200米”标区段内运行。特殊情况需要越过两端“200米”标时

A.车辆段(场)调度员、地面信号显示

B.信号楼、地面信号显示

C.信号楼、车辆段(场)调度员指令

D.信号楼、调试负责人指令

在小行基地试车线临时的电客车调试的施工作业为()类。

A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时，进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业

B.进入试车线开始调试前，司机必须与信号楼联系，确认试车线封锁，方可凭调试负责人指令动车。调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库

C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等)，难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时，车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业，并通知调试负责人

D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度，并按照试车线行车信号、标志要求，控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度

E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时，电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验参考

A、司机接到调试、试验任务时，应向车辆段(场)调度员询问清楚调试计划有关内容，包括试车线调试内容、运行模式、速度要求、列车状态及性能等，并认真学习《调试、试验作业任务书》、《调车作业计划单》

B、调试完毕，司机申请回库时，司机将电动客车停在D54信号机外方处再申请回库

C、在试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要重新调试时，做完制动力试验后限速10km/h进行压道作业

D、进入试车线开始调试前，司机必须与信号楼联系，确认试车线封锁，方可凭调试负责人指令动车。调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库

E、在试车线调试可以进行无人引导的推进运行参考

A.下雨天严禁试车线进行电客车的调试

B.进行NRM模式高速调试时，必须确认电客车的牵引性能良好

C.在进入试车线的第一趟调试作业或中途停止超过1小时后，要求限速10Km/h进行压道

D.试车线昼间调试作业，自动驾驶模式最高速度不得超过65km/h