电客车、轨道工程车试车线停稳，开始调试前，司机必须确认试车线封锁后，方可凭场调指令动车（)

A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时，进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业

B.进入试车线开始调试前，司机必须与信号楼联系，确认试车线封锁，方可凭调试负责人指令动车。调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库

C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等)，难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时，车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业，并通知调试负责人

D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度，并按照试车线行车信号、标志要求，控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度

E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时，电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验参考

A.1

B.2

C.1

D.3

A.1

B.2

C.3

D.1

A.内方

B.外方

C.后方

D.前方

A.在正线开行工程车、电客车的施工

B.在试车线开行工程车、电客车的施工

C.不开行工程车、电客车但需进入正线线路范围内的施工

D."在主变电所、变电所、车站、地铁大厦、控制中心楼等范围内进行的影响正线行车或正线接触网停送电的施工

A.电客车调试区域的地面信号系统无法正常使用

B.开行工程车作业时

C.电客车调试区域只涉及单线且只有一列车时

D.电客车调试区域涉及双线且只有一列车时