土方开挖中，观测到基坑边缘有裂缝和渗水等异常时，立即停止作业并报告施工负责人，待处置完成合格后，再开始作业。（)

A.施工过程中一旦发现裂痕、滑动、流士等现象，应停止作业，撤出现场作业人员

B.滑坡地段的开挖，应全面拉槽开挖

C.已开挖的地段，必须顺土方坡面流水，不得在坡顶设置截水沟

D.开挖基坑时，应根据土壤性质、含水量、土的抗剪强度、挖深等要素，设计安全边坡及马道

A.A. 临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。

B.B. 线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。

C.C. 要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。

D.D. 桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。

A.开挖深度超过3m的，必须在沿基坑边设置防护栏杆且在危险处设置警示

B.作业人员在作业施工时应有安全立足点，垂直交叉作业应有防护措施

C.基坑内及基坑周边应设置良好的排水系统，并满足施工、防汛要求

D.基坑周边距基坑边10m范围内可堆放土石方、料具等荷载较重的物料

A.安全员

B.施工员

C.单位技术负责人

D.施工现场技术负责人

A.应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖

B.对采用预应力锚杆的支护结构，应在施加预加力后，方可开挖下层土方

C.对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间大于2天后，方可开挖下层土方

D.开挖至锚杆、土钉施工作业面时，开挖面与锚杆、土钉的高差不宜大于250mm

A.上、下水

B.煤气等管线

C.坑道

D.枯井

A.土方开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则

B.当开挖基坑土体含水量大而不稳定或基坑较深时，应采用临时性支撑加固

C.相邻基坑开挖时，应遵循先浅后深或同时进行的施工顺序

D.当基坑采用降水时，应在降水后开挖地下水位以下的土方，且地下水位应保持在开挖面50cm以下

A.严格按设计要求进行，不得超挖

B.土方开挖完成后应立即施工垫层

C.基坑周边不得堆载

D.土方开挖后应防止水浸和暴露

E.土方开挖后应及时进行地下结构施工