更多“责任分摊制比单一责任制更适合于多式联运，能更好地保护托运人与收货人的利益。（）”相关的问题
第1题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为（)
A.单一责任制
B.统一责任制
C.统一修正责任制
D.网状责任制
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第2题
托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，派有押运人的承运人与托运人或收货人不办理交接。（)
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第3题
目前在多式联运实际运作中，大部分经营人采用的责任形式都是网状责任制。（）
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第4题
货运单正本2是（)联。
A.托运人联
B.财务联
C.第一承运人联
D.收货人联
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第5题
强化公司内部各部门的责任，更好地对顾客的需要做出反应的公司适合于采用（）组织结构。
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第6题
浸染是间歇式生产，适合于小批量多品种的生产。（)
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第7题
对承运人责任明确的货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，到站或发站均应受理。（)
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第8题
新药、贵药、进口药不一定比普通药的疗效更好，更安全。（)
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第9题
驶入、驶出式货架适合于多品种少批量配送中心使用（）
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第10题
《中华人民共和国铁路法》因旅客、托运人或者收货人的责任给铁路运输企业造成财产损失的，由（)承担赔偿责任。
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