()是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

A.矿山法

B.新奥法

C.明挖法

D.盾构法

A.路基高度是指路堤的填筑高度,是路基设计标高和地面标高之差；

B.路基高度是指路堑的开挖深度,是路基设计标高和地面标高之差；

C.路基高度是指路基两侧边坡的高度,是路基设计标高和地面标高之差；

D.路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。

A.路基高度是指路堤的填筑高度,是路基设计标高和地面标高之差；

B.路基高度是指路堑的开挖深度,是路基设计标高和地面标高之差；

C.路基高度是指路基两侧边坡的高度,是路基设计标高和地面标高之差；

D.路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。

A.地基高度

B.路基高度

C.路堤高度

D.路面高度

A.地基高度

B.路基高度

C.路堤高度

D.路面高度

A.路基高度

B.路堤高度

C.路面高度

D.地基高度

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

A.0.5

B.0.1

C.0.2

D.0.05