更多“CTCS£2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时,如果处于CTCS£0级控车,车载设备触发紧急制动。()”相关的问题
第1题
CTCS£2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时,如果出于CTCS£0级控车,车载设备不触发紧急制动。()
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第2题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300H型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺
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第3题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300S型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺
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第4题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发紧急制动停车。()
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第5题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发最大常用制动停车。()
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第6题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS£2级列控车载设备将触发()停车。
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第7题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,停车后需继续运行时,CTCS£2级列控车载设备应选择()模式。
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第8题
CTCS£2级列控系统车载设备“人机界面”的英文缩写是()。
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第9题
CTCS£2级区段,因侧线接车时进站应答器故障或丢失造成的停车,司机向列车调度员报告,CTCS£3级列控车载设备转入()模式。
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第10题
C2控车时,CTCS£3级列控车载设备DMI轨道电路码显示乱码、红黄码或无码,目标速度为0,列车应靠近区
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