下雪、污垢、大雨会造成预碰撞安全系统失灵，仪表会显示（）

A.船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船

B.失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船

C.发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船

D.船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船

A.遇有6级及以上强风或大雨过后

B.停用超过半个月

C.架体安装防护栏杆

D.下雪

A、下雪

B、路面湿滑

C、碰撞

D、爆炸

A.碰撞

B.未制定预案

C.未进行安全检查

D.调查组决定

B．如跟车过近存在危险，仪表盘显示车距警告提示

C．如可能与前车发生碰撞，仪表盘显示预警提示

D．若未对预警作出反应，则系统施加短暂制动，发出紧急警告，仍未对紧急警告作出反应，则系统逐级增大制动力使汽车减速，并且，有碰撞危险时制动不充分，系统会提供制动支持

B．如跟车过近存在危险，仪表盘显示车距警告提示

C．如可能与前车发生碰撞，仪表盘显示预警提示

D．若未对预警作出反应，则系统施加短暂制动，发出紧急警告，仍未对紧急警告作出反应，则系统逐级增大制动力使汽车减速，并且，有碰撞危险时制动不充分，系统会提供制动支持

A.遇有6级及以上强风或大雨过后

B.冻结的地基土解冻后

C.停用超过1个月

D.架体部分拆除

E.下雪过后

船舶发生溢油污染事故时应报告：

A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。

B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。

C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但肯能发生而造成有污染事故，因此不需要报告。