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开行工程车、电客车的防护区域,原则上两个封锁作业区可以共用同一个防护区域。()

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第1题

原则上两个封锁作业区能共用同一个防护区域。()
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第2题

开行工程车、电客车的防护区域,非停电A1类施工、A2停电防护区段可共用一个供电分区。()
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第3题

开行工程车、电客车的防护区域:两个带电A1类施工区域间如无任何A2类施工,A1类施工区域间可不设置停电防护。()
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第4题

开行工程车、电客车的防护区域:A1类施工作业区域相邻的供电分区需停电,但不需挂地线,此区域作为停电防护区段。()
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第5题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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第6题

开行工程车、电客车的防护区域:非停电A1类施工的停电防护区段(相邻供电分区)不安排任何停电施工及供电类维修作业。()
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第7题

全线开行工程车或调试列车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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第8题

全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护()
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第9题

开行工程车施工作业时,以工程车自带的红灯作为防护信()号,车站无需另设红闪灯防护,施工负责人在封锁区两端设置红闪灯防护。
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第10题

在开车作业的封锁作业区两端必须保证()区域和()区间空闲作为防护区域

A.一个站台

B.一个站间

C.两个站台

D.两个站间

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