在不良路面上进行紧急制动时，建议采用（)，以避免车辆横向打滑和失去方向控制。

A.一脚制动法

B.间歇制动法

C.紧急制动法

D.预见性制动

A.紧急制动

B.预测制动

C.间歇制动

A.紧急制动

B.预见性制动

C.驻车制动

D.手制动

A.全常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.以上都不是

A.快速制动为100%空气制动，紧急制动为电空联合制动

B.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解

D.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车;快速制动施加后可以缓解

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

A.缩短制动距离

B.保持转向能力

C.或轻制动惯性

D.自动控制方向

A.减少制动距离

B.确保车辆不打滑

C.增驾车辆稳定性

D.防止驾驶人分心

A.制动梁、上拉杆

B.籼动梁、横向控制杆

C.上拉杆、横向油压减震器

D.制动梁、横向油压减振器

A.紧急制动

B.快速制动

C.常用制动

D.保持制动