发油前，对油船进行计量的目的是（)

A.油品品种、数量;

B.油品性质;

C.油船大小;

D.油品质量要求;

A.船舱

B.船体技术及铅封状况

C.燃油状况

D.以上三者都不是

A.人工检尺

B.衡器计量

C.流量计

D.液位

A.油船进行装卸作业前，应堵好甲板排水孔

B.禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺

C.装卸甲、乙类油品时，必须通过密闭管道进行，严禁灌舱作业

D.装卸作业结束后，船、岸双方按规定准确填写船/岸安全检查表

A.不得在甲板、油舱附近进行电焊、气焊等明火作业

B.装卸一、二级石油时，禁止使用电瓶充电和明火炉灶

C.穿钉、铁鞋应注意走路轻走

D.杜绝任何油品和高温管系、电缆接触

A.起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差

B.起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差

C.起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差

D.卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

A.可燃气体报警器

B.监控摄像头

C.集油容器

D.排水孔

A.操作失误

B.错开阀门

C.装油仓焊缝破裂

D.输油臂液压油柜油量过低

A.船舶或趸船移泊

B.输油管线或其附件腐蚀、破损

C.油罐油位过高

D.船舶扫舱及管道排空不彻底

A.液体

B.杂物

C.其它