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[多选题]

油船装油过程中,可能导致跑油事故的有()。

A.船舶或趸船移泊

B.输油管线或其附件腐蚀、破损

C.油罐油位过高

D.船舶扫舱及管道排空不彻底

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第1题

可能发生油船跑油事故的有()。

A.操作失误

B.错开阀门

C.装油仓焊缝破裂

D.输油臂液压油柜油量过低

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第2题

为了尽最大可能使油舱内残油减少到最小数量,油船扫舱管路的吸入口应尽量贴近()。

A.舱底

B.舱壁

C.输油管线

D.输油泵

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第3题

司机装油前未将罐车底阀关紧会造成()

A.装车速度慢

B.发生跑油事故

C.发生冒油事故

D.发生火灾事故

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第4题

码头装油过程中发生跑油事故时,下列处理方法错误的是()。

A.立即停止装油作业

B.利用吸油毡、吸油海绵、吸油泵、集油桶等回收油品

C.注意现场的警戒,保持交通及通讯畅通

D.向水面倾倒消油剂强制消除溢油,防止环境污染

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第5题

穿墙套管油位指示常见的问题是()。

A.油位高于正常油位上限

B.油位低于正常油位的下限,油位可见

C.油位不可见

D.油位计破损

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第6题

在油罐进油过程中,要随时观察()上升速度,保证进油高度不得超过油罐的安全高度。

A.液位

B.温度

C.压力

D.水位

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第7题

机床油压系统过高或过低可能是因为()所造成的

A.油量不足

B.压力设定不当

C.油粘度过高

D.油中混有空气

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第8题

油船扫舱用喷射泵的排量转低,其按装位一般为()。

A.较高

B.较底

C.中等

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第9题

下列哪个原因不属于压缩机温度过高保护停机?()。

A.油冷却器太脏

B.油位过低

C.油过滤器堵塞

D.油位过高

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第10题

油船装油过程中,不需要对装船流速进行控制。()
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