更多“《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:机后第一辆载客车厢()或尾部载客车厢()不得作为旅客乘降车门。”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:与机车相连的客车()和最后一辆载客车厢的()由列车客运人员锁闭。
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和()标志,外端门运行中锁闭;列车首尾载客车厢内端门设置()标志,内端门运行中锁闭。
A.禁止携带危险品
B.禁止通行、当心坠落
C.旅客止步
D.禁止倚靠
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的()车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站()车厢整车厢不载客预留到前方站的除外都要打站合侧的一个车门组织乘降。
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:进提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外)停稳开门,无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝原不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出姑台列车员对值乘区域车门检查后,使用对并机按车厢顺号依次向列车长汇报()情况。
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[(2019]50号)规定:合理确定岗位职责分工。卧车
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定:各车厢的值乘位置安排由列车长
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
A.卡牢翻板
B.不得背对车厢连接处
C.须打开踏板
D.面向旅客放行方向
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