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第1题
最高运行速度>160km£¯h的轮对轴端螺栓孔螺纹有损伤或滑扣时,累计不得超过()(不得连续),毛刺须清除。
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第2题
最高运行速度超过()客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
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第3题
最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴端螺栓孔螺纹磨损时,须用止规测试,在距端面()以内须止住。
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第4题
最高运行速度超过()km/h客车的轮对装车前,应进行动平衡实验。
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第5题
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车监测系统。()
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第6题
当列车运行速度超过()时,必须装备列车运行控制系统。
A.100km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.260km/h
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第7题
最高运行速度160km£¯h及以上的客车应采用(),安装客车行车安全监测系统。
A.密接式车钩
B.15号车钩
C.中间体过渡车钩
D.15号过渡车钩
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第8题
列车运行速度160km/h及以上的区段线路上进行施工、维修作业,必须严格执行铁路总公司关于“综合天窗”的有关规定。遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()。
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第9题
车钩缓冲装置中,支撑座组装前,须清除座腔内杂物及锈蚀,在未装垫片情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。()
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第10题
客车正线最高运行速度为,后端驾驶室推进时最高速度为()。
A.80km/h
B.100km/h
C.20km/h
D.10km/h
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