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[单选题]

以下哪些不是空气弹簧的主要优点()。

A.刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

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第1题

下列哪些是空气弹簧的主要优点()。

A.刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

E.以上全部不对

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第2题

空气弹簧的优点之一是可选择较小的弹簧刚度,以降低车辆的自振频率。()
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第3题

对于车辆悬挂系统的要求应选择()。

A.应采用尽可能大的弹簧静挠度,即小的弹簧刚度,降低车体的自振频率

B.应采用尽可能小的弹簧静挠度,即大的弹簧刚度

C.应采用尽可能大的弹性柔度

D.应采用尽可能小的弹性柔度

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第4题

以下哪些是空气弹簧的主要优点()。

A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重

B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器

C.空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.以上全是

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第5题

空气弹簧的刚度(),振动频率(),故可提高行驶的平稳性和舒适性。

A.不变,较低

B.可变,较低

C.不变,较高

D.可变,较高

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第6题

在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。()
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第7题

以下关于钢筋混凝土构件的截面刚度的说法错误的是()。

A.随弯矩的增大而减小

B.一根梁的某一截面,当荷载变化而导致弯矩不同时,其弯曲刚度不会随之变化

C.随纵向受拉钢筋配筋率的减小而减小

D.在长期荷载作用下刚度随时间而降低

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第8题

减小弹簧静挠度,可以降低车辆垂向振动的自振频率和车体的加速。()
点击查看答案

第9题

汽车用空气弹簧的最大特点在于其刚性可以变化,随载荷的增加其振动频率变化却很小。()
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第10题

结构的自振频率与()有关?

A.A.质量和刚度

B.B.荷载

C.C.初始速度

D.D.初始位移

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