直升机采用全铰式旋翼时，每片旋翼：【单选题】

A.共用变距铰，有挥舞铰，无摆振铰

B.共用挥舞铰，有变距铰，无摆振铰

C.共用挥舞铰，有变距铰和摆振铰

D.共用变距铰，无挥舞铰和摆振铰

A.利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。

B.利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。

C.利用一个挥舞铰和一个摆振铰。

A.能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力

B.桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振

C.垂直升降时能减小阻力

A.克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。

B.克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。

C.克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。

A.单旋翼与双旋翼直升机

B.共轴式、并列式与纵列式直升机

C.全铰式与半铰式直升机

A.旋翼系统包括桨叶和桨毂

B.一副旋翼的桨叶最少有七片

C.根据桨叶与桨毂的连接方式，旋翼形式有四种，即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式

D.旋翼用来产生升力、推力和操纵力

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.四铰拱

B.多铰拱

C.五铰拱

D.无铰拱

A.钢筋混凝土结构塑性铰有钢筋铰和混凝土铰两种

B.适筋梁可能出现钢筋铰，超筋梁可能出现混凝土铰

C.钢筋铰的延性好于混凝土铰

D.钢筋铰和混凝土铰同时出现

A.一铰无穷远

B.二铰无穷远

C.三铰无穷远

D.四铰无穷远

E.五铰无穷远