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[多选题]

引风机失速的现象是()。

A.失速信号报警;

B.炉膛压力、风量大幅波动;

C.失速风机电流大幅波动,就地异音严重;

D.锅炉燃烧不稳。

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第1题

引风机失速的原因()。

A.受热面、空预热器严重积灰或烟气挡板误关,引起阻力增大,造成静叶开度与烟气量不适应,使风机进入失速区;

B.静叶调节时,幅度过大,使风机进入失速区;

C.自动控制装置失灵,使一台风机进入失速区;

D.锅炉调整负荷时。

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第2题

失速和喘振的关系是()。

A.失速必然发生喘振;

B.喘振是失速严重的后果;

C.失速和喘振没有关系;

D.喘振必然发生失速。

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第3题

关于轴流风机发生喘振,说法不正确的是:()

A.风机工况点进入不稳定工作区

B.风机出口风压波动,风机振动

C.喘振与失速的发生机理相同

D.立即停运风机运行

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第4题

轴流风机所谓的喘振即是失速,失速即是喘振。()
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第5题

平飞的失速速度比水平转弯的失速速度()。

A.大

B.小

C.相等

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第6题

飞机平飞的失速速度为70Kts,转弯坡度60度的失速速度为()。

A.60kts

B.99kts

C.70kts

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第7题

提高风温会提高风口理论燃烧温度,炉顶温度()。

A.提高

B.降低

C.不变

D.大幅波动

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第8题

如果失速试验测得的失速转速过低,可能的故障原因是()

A.发动机动力不足

B.离合器打滑

C.变矩器故障

D.系统油压过低

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第9题

以下哪种功率调节方法不属于气动功率调节()。

A.失速调节

B.主动失速调节

C.无功功率调节

D.变桨距调节

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第10题

如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时,飞机载荷因数为2时的失速速度为()。

A.240公里/小时

B.170公里/小时

C.270公里/小时

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