更多“CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（)。”相关的问题
第1题
CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（)。
A.A.1s
B.B.2.5s
C.C.2s
D.D.3s
点击查看答案
第2题
CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为（)以下。
A.A.15%
B.B.14%
C.C.12%
D.D.13%
点击查看答案
第3题
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修检查完制动手柄锁机构后，应将制动手柄置于（)。
A.A.快速位
B.B.运行位
C.C.B7位
D.D.拔取位
点击查看答案
第4题
CRH2型动车组一、二级检修作业中，高压隔离开关检查及清洁时，闸刀接触部分厚度不小于（)。
点击查看答案
第5题
CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是？（）
A.受电弓碳滑板外观状态良好
B.弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全
C.弓角弹簧及拉杆无折损
D.发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
点击查看答案
第6题
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置7挡，拖车的BC压力值为（)。
A.A.(320±20)kPa
B.B.(310±20)kPa
C.C.(290±20)kPa
D.D.(300±20)kPa
点击查看答案
第7题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)
点击查看答案
第8题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（)mm。
点击查看答案
第9题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（)N，需要进行调整。
点击查看答案
第10题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。（)
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
