驻车制动操纵杆必须有一定的储备行程，一般应在操纵杆全行程的（）以内产生最大的制动效能。

A、四分之二

B、四分之三

C、五分之三

D、五分之四

A.桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，要用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄应被锁定在规定的齿数范围内。

B.桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄的行程应为4~7个棘齿，否则应调整驻车制动器。

C.一般情况下，调整好的驻车制动器应在操纵手柄行程的70%时，汽车应能在20%的纵坡上可靠地停住。

D.调整驻车制动器行程之前，不允许用除锈剂清洁拉索表面。

A.桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，要用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄应被锁定在规定的齿数范围内。

B.桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄的行程应为4~7个棘齿，否则应调整驻车制动器。

C.一般情况下，调整好的驻车制动器应在操纵手柄行程的70%时，汽车应能在20%的纵坡上可靠地停住。

D.调整驻车制动器行程之前，不允许用除锈剂清洁拉索表面。

驾驶货车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。

判断对错

棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。

A:3次

B:4次

C:5次