车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大，当车辆驶过侧滑板时，如果侧滑量不为零，则说明外倾与前束配合失调。若向外滑，表明前束过大;向内滑，则说明前束过小。（)

A.向内移动

B.向外移动

C.不移动

D.左右移动不确定

A.车轮外倾与前束不相配

B.汽车轮毂轴承间隙过大，左右松紧度不一致

C.前后轮胎气压不等，花纹不一致

D.左右悬架性能不等

A.转向定位参数主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束

B.用侧滑仪检查前轮侧滑量,若侧滑量符合标准,其它也符合标准

C.自动回正力差,调大主销内倾角

D.测量转向轮的仪器水准仪、转角仪和前束尺

A.喷油器喷油压力

B.车轮侧滑量

C.车轮前束值

D.车轮转速

A.前束是否适当

B.前轴是否变形

C.前束与前轮外倾角配合是否适当

D.转向主销内倾与后倾配合是否适当

A.前束值

B.转向轮外倾角

C.转向轮主销倾角

D.转向轮外倾角与前束值的配合值

A.主销后倾

B.主销内倾

C.车轮外倾

D.前束

A.主销后倾

B.主销内倾

C.车轮外倾

D.车轮前束

A.前轮前束值与前轮外倾角

B.主销后倾角和前轮前束值

C.主销内倾角和前轮外倾角

D.前轮前束值和主销内倾角

A.主销后倾

B.主销内倾

C.前轮外倾

D.前轮前束