在航空器进入机位过程中，（)不得从航空器和接机指挥人员（或目视泊位引导系统)之间穿行。

A.管理人员

B.监管人员

C.保障人员

D.任何人员

B．严禁与航空器枪道

C．严禁从被引导的航空器与引导车之间穿行

D．严禁从自滑机位前行走

A.送机人员

B.接机人员

C.维修人员

D.机务人员

A.凭感觉入位、机场运行指挥中心

B.立即停止航空器滑行、运行指挥中心

C.立即停止航空器滑行、空中交通管理部门

D.继续入位、空中交通管理部门

A.3

B.5

C.8

D.10

A.严格落实2个邻机位2架航空器禁止同时移动的要求

B.保障人员要注意观察，保持飞机之间的安全距离。

C.机务、机组等人员要熟悉目视泊位引导系统操作和显示。

D.收敛机位不符合民航局涉及规范，应当取缔。

A.正确

B.错误

C.需具体情况具体分析

A.5米

B.10米

C.15米

D.20米

A.车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥

B.车辆在机位安全区内倒车时不需有人指挥

C.各类特种车辆对接航空器过程中，时速不得超过5千米/小时

D.车辆对接航空器前，须在距航空器15米外试刹车，确认刹车良好后方可实施对接操作

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态