普通件杂货装舱后的系固，一般采用填塞、支撑等方法，不必使用专用的系固属具；而单件较大货件的系固必须采用专用的系固属具（）

A.根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统货物

B.在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元

C.需要专门记载（堆装）和系固安排的货物

D.普通件杂货

A.多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备

B.滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备

C.散装货船在装载货物单元时使用非标准系固设备

D.近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准系固设备

A.多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备

B.滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备

C.散装货船在装载钢卷时使用非标准系固设备

D.近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备

A.多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备

B.滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备

C.散装货船在装载货物单元时使用非标准系固设备

D.近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备

A.如紧靠舱壁两件卷材上部有压缝卷材可无需绑扎

B.对无外包装的顶层不宜使用成组系固法，顶层最后一排应使用垫木填塞和钢丝绳系固，钢丝绳应从一侧到另一侧拉紧，使用附加钢丝绳拉到舱壁

C.使用钢带或钢丝绳对每排锁卷及第一层紧靠舱壁相邻两件卷材进行绑扎，相临两件与上部压缝卷材绑扎需形成三角形

D.建议采用奥林匹克系固法或成组系固法对卷材进行系固

A.①②③④⑤

B.②〜⑥

C.①②⑤⑥

D.①②③⑥

A.①②③④

B.②③④

C.①③④

D.①②

A.①②③④

B.②③④

C.①③④

D.①②

A.①②③④⑤

B.②③④⑤⑥

C.①②⑤⑥

D.①②③⑥

A.卸货时防止工人挖井、拖关、混票、混卸

B.装货时做好组件货物的衬垫、隔票以及绑扎系固

C.装货过程中发现货舱异味要及时熏舱

D.危险货物要装在配载图上的货位

A.装货时做好组件货物的衬垫、隔票以及绑扎系固

B.卸货时防止工人挖井、拖关、混票、混卸

C.装货过程中发现货舱异味要及时熏舱

D.危险货物要装在配载图上的货位