造成CO_{2<£¯sub>排放量低于标准值的可能因素有（)}

A.降低燃烧温度

B.增加空燃比

C.减小空燃比

D.废气再循环

A.碳

B.氢

C.氮

D.氧

A.负荷

B.火花塞跳火电压偏高

C.点火定时

D.空燃比

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

A.发动机是否烧机油

B.EGR(废气再循环)阀的工作状态

C.PCV(曲轴箱强制通风)阀的工作状态

D.发动机的效率

E.以上都正确

A.HC

B.O2

C.NOx

D.CO

E.CO2

A.转速

B.负荷

C.冷却液温度

D.进气温度

A.设定的空燃比

B.固定的空燃比

C.合适的空燃比

A.pH值↓

B.CO2分压↑

C.温度↑的影响

D.2，3-二磷酸甘油↑

E.PH值↑