盘旋中空速减小时，应怎样调整？（)

A.超过临界迎角，阻力系数急剧减小

B.大迎角范围内(尚未超过临界迎角)，随迎角增大，阻力系数增加较快

C.中小迎角范围内，随迎角增大，阻力系数增加缓慢

A.增大

B.不变

C.减小

A.以较大的姿势离地

B.增大迎角增大升力

C.增加迎角，增加升力系数以减小离地速度，缩短起飞滑跑距离

A.正迎角

B.负迎角

C.减小车重

D.增大车重

A.增大

B.减小

C.仍保持不变

A.增大

B.减小

C.不变

A.保持升力不变

B.保持迎角不变

C.减小升降舵阻力，便于增速

A.保持不变

B.增大

C.减小

A.与转弯半径有关

B.与转弯速度有关

C.随转弯坡度增大而减小

D.随转弯坡度增大而增大

A.增大到原来的两倍

B.增大到原来的四倍

C.不变