电感性负载并联电阻后,电路的功率因数将会（）

A.不变

B.加快

C.减慢

D.无法判断

A.负载串联电阻

B.负载并联电阻

C.串联电容器

D.并联电容器

A.串联电容

B.并联电容

C.串联电阻

D.并联电感

A.提高负载的功率因数

B.延长负载的使用寿命

C.提高电路的功率因数

D.提高设备利用率

A.感性负载并联电容后，无功功率一定增加了

B.感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数

C.感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变

D.感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数

A.在感性负载两端并接电容器

B.使用调相发电机提高整个电网的功率因数

C.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备

D.在感性负载两端串联电容器

E.在感性负载两端并联电容器

A.电阻性

B.电感性

C.反电动势

D.不定

A.电阻性

B.电感性

C.反电动势

D.不定

A.随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大

B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率

C.提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加

D.提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

A.提高功率因数是为了提高供电设备容量利用率，同时减少线路损耗

B.对应容性负载，可以通过在负载两端并联电感的方式提高电路的功率因数

C.提高功率因数后电路总电流的有效值减少了，电源的无功输出减少了

D.提高功率因数就是想办法使原负载的功率因数变大，从而提高电路的输电效率