因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（)办法来提高功率因数。

A.负载串联电阻

B.负载并联电阻

C.串联电容器

D.并联电容器

A.在感性负载两端并接电容器

B.使用调相发电机提高整个电网的功率因数

C.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备

D.在感性负载两端串联电容器

E.在感性负载两端并联电容器

A.在感性负载两端串联适当的电容器

B.在感性负载并联适当的电容器

C.在容性负载两端串联适当的电容器

D.在容性负载并联适当的电容器

A.提高负载的功率因数

B.延长负载的使用寿命

C.提高电路的功率因数

D.提高设备利用率

A.不变

B.加快

C.减慢

D.无法判断

A.电阻性

B.电感性

C.反电动势

D.电容性

A.负载并联电阻--电容

B.负载串联电阻--电容

C.负载并联电感线圈

D.负载串联电阻--电阻"

A.随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大

B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率

C.提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加

D.提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

A.在负载上并联电阻电容串联支路

B.在触点上并联电阻电容串联支路

C.在负载上反向并联二极管和电阻串联支路

D.在触点上反向并联二极管和电阻串联支路

A.续流二极管

B.三极管

C.保险丝

D.晶闸管