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[单选题]

用来传递机车牵引力和制动力的结构是()。

A.牵引杆装置

B.牵引电机

C.旁承

D.车架

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第1题

机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。

A.牵引装置

B.辅助装置

C.牵引杆装置

D.基础制动装置

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第2题

使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是()。

A.牵引杆装置

B.四点弹性装置

C.心盘

D.旁承

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第3题

机车轮对空转现象的原因是()

A.列车起动阶段,恒牵引力牵引时产生空转现象

B.牵引力过大轮轨黏着状态被破坏,形成空转

C.制动力过大,机车轮对出现空转

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第4题

牵引装置的作用是把轮周上的牵引力和制动力传到转向架上去的一种装置。()
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第5题

轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置牵引杆机构可靠,机构内部的尼龙件无破裂。()
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第6题

GK1F机车纵向力的传递:轮对→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆装置→车体→车钩。()
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第7题

车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车()。

A.A. 制动力

B.B. 牵引力

C.C. 横向力

D.D. 纵向力

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第8题

SS7E型机车牵引电机的悬挂方式为架承式全悬挂。()
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第9题

轮对的作用是承载电机车的全部重量传递电机车的正压力牵引力和制动力。()
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第10题

机车车体与转向架直接的中心销不传递()

A.牵引力

B.制动力

C.横向力

D.重向力

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