运行中，遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方停车站停车报告。（)

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号停车后立即用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员),并通知车辆乘务员（随车机械师)。（)

机车电台发生故障时司机应在（)站停车报告，车站值班员得知后，应立即报告列车调度员，按调度员指示办理有关作业。

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。

重载列车发生列车运行监控记录装置故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。

如本道口与前方道口联控不上，本道口看守人员应使用列车无线调度通信设备呼叫（)在通过前方道口时注意运行。

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过()时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员

机车信号、监控装置在站内发生故障,若停车后列车已越过出站信号机,司机应立即报告车站值班员,由车站指挥列车按调车方式退回车站。（)

动车组列车遇列车空调故障时，在站停车须组织旅客下车时，由车站负责组织。（)

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过（）min时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“三短声”）通知车辆乘务员。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员，并通知随车机械师。司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电()s后重新启动，若设备恢复正常，继续运行。

遇尾部主机或电池故障时,列车调度员需安排列车在前方有尾部主机或电池的最近车站更换。（)