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第1题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员。
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第2题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,停车时间超过60min时,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知列车长组织列车乘务组人员拧紧全列人力制动机就地制动。()
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第3题
遇接触网停电时,司机应立即减速或停车,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长。()
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第4题
具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。
A.正线接触网停电
B.动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
C.双线反方向
D.旅客列车加挂货车
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第5题
旅客列车在区间遇自动制动故障,需拧紧()人力制动机以保证就地制动。
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第6题
遇接触网停电时,司机应立即(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员报告列车调度员。
A.待乘休息
B.关闭监控
C.隔离列控
D.停车并降弓
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第7题
旅客列车不准编挂关门车,但在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆。()
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第8题
接触网挂有异物不能降弓通过时司机应立即停车并报告,列车调度员(车站值班员)应立即通知本线后续列车停车,不得再向该区间放行列车。()
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第9题
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护。()
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第10题
电气化区段在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用()。
A.防溜枕木
B.木止轮器
C.防溜铁鞋
D.人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜
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